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　メルセデスのノルベルト・ハウグは、今季フォース・インディアからF1にデビューしたポール・ディ・レスタの序盤の活躍を賞賛している。

　F1ルーキーのディ・レスタは、今季序盤の3戦でチームメイトのエイドリアン・スーティルをすべて予選でくだし、パドックの関係者から広く注目を集めた。

　彼は先週の中国GPこそ11位に終わり3戦連続のポイントは逃したものの、DTM時代からディ・レスタを見続けてきたメルセデス・ベンツ・モータースポーツ・バイスプレジデントのハウグは、彼のスピードを高く評価している。

「特別で注目に値する」とハウグは、AUTOSPOTRTに対して語っている。
「3戦目で予選8番手を獲得したのは非常に素晴らしかったし、とても印象深いことだった。前日のフリー走行ではわずかな周回しか走れなかったからね」

「我々は、DTM時代から彼が非常に有能であったことを知っている。F1は彼に非常にあっていると思う。チームメイトは強力だが、彼のスピードは非常に印象的であり、ここまでいい仕事をしている。今は、ジュニア時代から彼をサポートしてきたことをうれしく思っているんだ」

[オートスポーツweb 2011年4月22日]

　トロロッソのジョルジョ・アスカネッリは、現チャンピオンのセバスチャン・ベッテルが偉大なチャンピオンのアイルトン・セナと同類であると認めた。F1SAが伝えている。

「私は非常に幸運だった」とアスカネッリは、イタリア紙のSport Bildに語っている。「人生で2度も完璧なるものを経験した。一度目はセナ、そして二度目がベッテルだ」

　アスカネッリは、史上最も成功したドライバーと言われるミハエル・シューマッハーともフェラーリで共に働いたことがある。
「ある点でミハエルは異なっていた。それは、彼が成功するためにはセナやベッテルよりも努力する必要があったことだ。これらのことでふたりとは違った」

　さらに、ゲルハルト・ベルガーもこう述べている。「シーズンが始まる前はフェルナンド・アロンソが最高のドライバーだと思っていたが、おそらく今はセバスチャンだろう」

[オートスポーツweb 2011年4月22日]

　元F1チャンピオン、ミカ・ハッキネンが、セバスチャン・ベッテルは昨年ワールドタイトルを獲得したことによって今季はより大きな自信を持って走れていると語った。

　ベッテルは今季3戦中2戦を制し、現在ポイントランキングトップに立っている。

「当然のことながら、世界タイトルを獲ることで自信ができる」とグッドウッドでハッキネンは語った。彼はジョニー・ウォーカーの大使としてイベントに参加していた。
「本当にかなりの自信につながる。自分にはやれると分かるからね。タイトルを獲れば、重荷を降ろすことができる。それで細かいことに集中できるようになるんだ」
「そうなれば、とても楽しくなる。予測できるようになってくるとすごく楽しい。他のドライバーたちにはうまくいくのかどうか疑う気持ちがあるが、自分はやれると分かっているんだ」
「それから、耐えられるプレッシャーのレベルが他のドライバーたちよりとても高くなる。彼らがまだ経験していないことを理解しているわけだからね」

[オートスポーツweb 2011年4月22日]

　ザウバーのチームプリンシパル、ペーター・ザウバーは、小林可夢偉は今年チームリーダーの役割をとてもよく果たしていると称賛した。

「可夢偉は昨年1年でドライバーとして大きく成長した」とザウバーはコメントしている。
「さらに今やチーム内で新しい役割をも担い、開発を正しい方向へと導くためにエンジニアたちに働きかけ、彼らをサポートしている」
「そしてもちろん彼はコース上で素晴らしいオーバーテイクを見せ、我々に大きな喜びをもたらしてくれている。もうひとつ非常に重要なのは、彼は真のチームプレイヤーだということだ。そのことで（チームメイトの）セルジオ（・ペレス）は大いに助けられている。ふたりのドライバーは協力し合ってとてもいい形で働いている」

[オートスポーツweb 2011年4月22日]

　フラビオ・ブリトーレは、中国GPでチームメイトのフェリペ・マッサに遅れを取ったフェルナンド・アロンソを擁護するなかで、問題の核心はアロンソよりもむしろマシンにあるとの考えを示した。

　アロンソは、先週の上海であからさまに“遅い”とマシンを酷評していたが、イタリアの新聞La Stampaは、アロンソからはやる気が感じられずファイターの影も見られなかったと報じた。

　あるブラジル人ジャーナリストは、「私の考えでは最も完璧なドライバーであるアロンソが“負け犬”のように見えた」とコメント。元マネジャーのエイドリアン・カンポスでさえ、「中国ではかなり保守的な印象に感じ、彼はただ完走することだけを目的にしていたように見えた」と述べている。

　しかし、現在アロンソのマネジャーを務めるブリアトーレはそうした意見に反論。「ドライバーは重要だが、マシンはそれ以上だ。フェラーリの問題はマシンにある」とイタリアのテレビ局Sky Sportに語っている。
「フェルナンドはいかなる犠牲を払ってでもフェラーリに入りたがっていたんだ。彼はとても満足しており、より競争力を発揮するためにはどんなことでもする覚悟がある」

　さらにブリアトーレは、フェラーリが十分な「設備とリソース」を備えながら、若干創造性に欠けていると指摘した。

　スペインチームのHRTを創設したカンポスも、今のフェラーリは「アイデアを生み出すことに欠けてしまったようだ。かつては見習う存在だったが、明らかにそうではなくなった」と語っている。

[オートスポーツweb 2011年4月22日]