セメントが今ブーム

任意整理で負債を減らし

借金の返済が困難になった場合、個人の場合、個人破産企業は、民事再生法の適用がある場合があります。しかし、この方法には欠点も大きいので、欠点の少ない任意整理するのも選択肢の一つです。任意整理は裁判所を通さず、債務者と債権者が議論負債を減らすことです。債務者本人も会話は可能だが、弁護士や司法書士などの専門家を代理人として立てて交渉することが有利に進めることができます。
自己破産手続きの依頼費用は、一般的な例として、23万6千円です。また、裁判所から免責の許可がある場合、成功報酬として10万かかります。申請時に収入印紙予納金、切手代、官報掲載費用として別途2万円程度が必要です。別途交通費と日当がかかります。個人破産手続きをするのも初めてで、これが最初で最後であってほしいです。
極東開発工業は4日、プレス式ごみ収集車『2トンプレスパック』の新型モデルを開発したと発表した。

新製品は、曲線をモチーフにした滑らかなスタイルに一新。また、ボディサイドスチフナ（補強柱）を採用するなど、機能強化も図られている。

発売は2012年1月の予定で、同社は、新型の投入により、ごみ収集車市場での拡販を図り、シェアアップを目指す。

《レスポンス 纐纈敏也＠DAYS》

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極東開発工業 特別編集


2010年末、米国市場へ投入された日産『リーフ』とGMのシボレー『ボルト』。2台のEVの10月米国販売実績において、ボルトがリーフを初めて上回った。

画像：GMボルトと日産リーフ

北米日産の発表によると、リーフの10月販売台数は849台。9月の1031台に対して、182台の減少だ。

一方、GMの発表によれば、ボルトの10月米国セールスは、1108台。9月の723台から販売台数を約5割伸ばし、初めてリーフの販売実績を上回った。これは2010年末のボルト発売以来、過去最高の販売台数となる。

両車の販売台数の差は、77台。しかし2011年1〜10月累計で見ると、リーフは8048台、ボルトは5003台と、依然としてリーフに分がある。

GMは年内に、ボルトの取り扱いディーラーを全米50州2600拠点へ拡大する予定。ボルトの販売台数を、さらに上乗せする計画だ。

《レスポンス 森脇稔》


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東京海上ホールディングスは4日、2011年4〜9月期の連結純利益が790億円になったもようと発表した。従来は950億円を見込んでいた。前年同期との比較では17％の減益となる。これで3大損保グループがいずれも4〜9月期の業績予想を下方修正したことになる。

米国で複数発生したトルネードなど主に海外で発生した自然災害に伴う保険金の支払いなどが下方修正の主な要因。2012年3月期通期の業績見通しは11月18日の4〜9月期決算発表時に公表する予定としている。

傘下の中核会社である東京海上日動火災保険の4〜9月期純利益は920億円の見込み。従来予想を30億円下回る。前年同期との比較では1.6％の減益となる。

《レスポンス 小松哲也》

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日本自動車工業会の志賀俊之会長（日産自動車COO）は4日開いた東京モーターショー概要説明会で「新興国のモーターショーには規模では負けるが、日本の自動車メーカーは決して地盤沈下していない。世界一のテクノロジーショーとしての発信を是非していきたい」と強調した。

［関連写真］

志賀会長は「中国やインドなどで急速に自動車市場が拡大する中、北京や上海、ニューデリーなどのモーターショーへの関心も急速に高まっている。前回は来場者が61万人で東京モーターショー自体が地盤沈下をしてしまうのではないかという危機感が正直大変強い」との思いを吐露。

その一方で「日本の自動車産業が持っている技術や、世界中の市場でのプレゼンスは全然地盤沈下をしていない。単に商品だけではなく、これからの自動車、モビリティのあり方、あるいはモビリティと社会とのつながりのあり方、そういうものも俯瞰して提案する、そういうモーターショーとして位置付けていきたい」と述べた。

《レスポンス 小松哲也》


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NTNが発表した2011年9月中間期の連結決算は、経常利益が前年同期比0.5％増の86億5200万円とほぼ横ばいだった。

売上高は同2.0％増の2660億6600万円と小幅な伸び。東日本大震災で自動車生産台数が減産となった影響で、国内の自動車向けは減少したものの、国内外の建設機械向けや工作機械向けが増加したほか、欧米・アジアの自動車向けも増加した。

営業利益は為替の影響があったものの、増収効果で同2.3％増の107億2200万円。純利益は事業再構築費用を計上した結果、同48.7％減の37億2500万円となった。

通期業績見通しは売上高が同8.5％増の5750億円、経常利益が同23.2％増の260億円、最終利益が同2.8％減の140億円となる見通し。

《レスポンス 編集部》

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